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重返2000:大国机长 第249章 日出东方!天下唯我!(求订阅!)

作者:梅子徐 分类:仙侠玄幻 更新时间:2023-02-02 13:53:45 来源:大海中文网

其实,前面的机长心里清楚得很。只是他需要徐苍把话说明白了,毕竟徐苍是马诚点名要求加上来的,而且徐苍在民航是有名声的,如果机队后面追究起来,责任可是要徐苍来担着。

瞧见机长不说话了,徐苍着实是无语了,这木华的飞行员自我保护意识也太强了,当真是半点儿责任都得择干净。

“行了,行了,又不是什么大事。只要飞机安全落下去,这点儿小事不会有人找你们麻烦的。”

机长笑道:“你跟马总关系好,自然是不在乎的。可我们身微言轻,是得要保护好自己的。”

徐苍展颜一笑:“理解,理解!”

只能说这个机长的行为充分展现某一类企业的行事准则,那便是不求无功,但求无过。

跟机组两人沟通好,之后就是漫长的排队环节。不过,让徐苍感觉到相当意外的是,他们所预料的排队时间并没有那么长,在盘旋了二十多分钟后,进近就开始指挥他们加入进近程序。

不过,让徐苍没有想到的是,后续能见度竟然开始急速恶化,以致于不能满足一类盲降的标准了。就在徐苍认为又要盘旋或者需要选择备降之际,仁川机场竟然宣布开启二类盲降了。

这让徐苍等人大为惊异,因为在通告中不是说了仁川机场二类盲降系统处于维护状态,怎么一下子就又能用了?

不过,这事儿徐苍等人也懒得管,能用反倒是好事了。就不用纠结于一类盲降的自动驾驶落地能不能用的问题了。

一类盲降和二类盲降的程序是有区别的,比如一类盲降的决断高度是修正海压,而二类盲降则是用的无线电高度,所以需要对前期的进近准备进行一些修改,这事儿自然是落到了副驾驶身上。

“好快!我以为至少需要等四十分钟才能加入程序呢。”机长这边还在惊叹于仁川机场管制的高效,在飞机飞近本场后,望着导航页面上,仁川机场跑道五边上一字排开足足四架飞机,机长和副驾驶都给愣住了。

“间隔拉这个小?”副驾驶惊讶道:“这要是前面的飞机脱离慢了,后面飞机全得复飞了。”

机长也舔了舔干涩的嘴唇:“没错,国内绝对不敢把雷达间隔拉这么小的。我在马尼拉,雅加达,新加坡都没见过这么小的雷达间隔,这快接近最小雷达间隔了吧?韩国人胆子这么大吗,这么指挥的?”

只能说仁川机场还是一个相当重要的航空枢纽,之前因为本场大雾,其上空盘踞了大量等待的飞机。不仅仅是五边,整个仁川机场方圆二十五海里范围内,通过tacs可以看到密密麻麻大量的飞机。其数量之多,让徐苍等人都不禁为仁川机场的管制点个大拇指。

这么多飞机光是看着都眼花,管制还能调配自如,端是厉害无比。

“除此之外,估计是有些进近的飞机机组没有二类资质,这样前面一些飞机就不能落地了,倒是让我们少排了一些。”徐苍猜测道。

就在仁川机场宣布二类启用之际,进近频率会逐个询问机组有无相关资质。二类盲降是需要特别资质的,而且在座两人必须都要有,缺一不可。

或许有些航司对仁川机场的天气估计不足,没有选调拥有二类盲降资质的机组,这样一来,肯定就落不了地了,就算在徐苍他们前面,那也要腾出地儿来了,倒是便宜了徐苍。

又是在进近频率等了一小会儿后,通讯转到了塔台频率。期间倒是没什么特殊的情况,虽说飞机很多,但是管制那边指挥得有条不紊,唯一让徐苍皱眉的就是韩国管制那带有口音的英语。

不过,很快飞机还是转入了五边,同时截获了下滑道。在两千英尺的高度,往下看去,依旧是白茫茫一片,别说跑道了,连进近灯光都看不见。

此前在进近阶段就已经知晓了相关状况,估摸着要到离地三百英尺的高度才有可能看到灯光或者跑道,所以徐苍等人倒也没什么特殊的情绪。

塔台管制员拉的雷达间隔非常短,所以在截获下滑道后,只是让飞机继续进近,并没有着陆指令。

飞机在下到一千五百英尺左右,盲降自检完成。所谓的盲降自检,即是在无线电高度一千五百英尺以下,第二部自动驾驶仪与飞行操纵耦合,从而完成了盲降的偏离监控系统测试,其表现就在于下滑道或者航向道显示变成琥珀色并闪烁,在平常时刻,这两个显示应该是空心白色的。

此前徐苍说过是双通道自动驾驶落地,也就是说在截获下滑道后,除了自动驾驶a通道,自动驾驶b通道也要接通,这样即是双通道。

“一千五百英尺,盲降自检,无线电高度表正常,拉平预位,cmd方式有,双通道自动驾驶接通。”这个副驾驶技术级别还是比较高的,对于二类盲降程序相当纯熟,标准喊话非常精通准确。

拉平预位即字面意思,自动驾驶是自动拉平的,如果没有拉平预位的显示,那就代表自动落地出现问题了,是不能再继续自动落地的。

通常来说,拉平预位显示是在无线电高度一千五百尺到一千尺之间显示,如果一千英尺以下还没有显示,那就必须中止进近了,说明自动落地的系统有问题了。

如果在单通道模式下pfd上方显示的是single ch,可一旦转为双通道,那不会有双通道的英文显示,而是转为cmd方式,这也是一个需要注意的点,所以刚才副驾驶在确认ap方式切换后必须报出cmd的方式转换。

“如果出现跑道不能见或者自动落地偏离跑道的情况,不要自动驾驶复飞,你断开自动驾驶人工复飞,懂了吗?”徐苍提醒道。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共3页

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