明末黑太子 第904章住院福利

如果说坐一次小火车就算过一次儿童节的话，那最近一段时间，某太子算是过了十几次儿童节了。

火车有重大改进，某太子会过来看。

环形铁路如期竣工，某太子也会前来。

漂亮亲妈与一群姨娘，附加妹妹和弟弟，来凑热闹，某太子自然要伴随左右。

郑老屁这次过来，处于对双方合作的肯定，某太子还得出席……

起初铁路只是在太液池西边建了一段，后来某太子觉得不够长，测试起来也很不方便，于是便下令延长，变成了环太液池的形状。

反正整个北方八隅都是自己说了算，大内里面的铁路，当然是可以修得随心所欲，几乎变成了寓教于乐的工具。

修这点长度的铁路，所耗银两自然不算多，但即便如此，某太子也不打算自掏腰包，等建成之后，自然有人愿意买单。

每人每次一两银子，试乘全世界第一列火车，观光大内风景（冬天被冻得死硬死硬的，也没啥风景），何其划算？

只要给商会总会会长于松屹打个招呼，余下的事情，商会自己就能搞定了。

对商贾们来说，只需一两银子便可乘坐普天之下唯一的仙界车辆，还可在大内转一圈，简直便宜到不可思议的地步。

用太子爷所推崇的广告来说，那就是一两银子买不来吃亏，更买不来上当啊～！

凡是商会的会员，都有资格成为第一批名义上的乘客（科学院的那帮人都快坐吐了）。

哪怕私下对某太子咬牙切齿的家伙，也趁此机会要一探究竟，看看此车是否像说的那般玄奇！

然而别有用心之人都大大低估了火车的实力，坐起来真是又稳当，又舒服，切身对比的话，可是比颠簸不已的马车要惬意数倍。

待第二次试乘，商贾们不光想让自己乘坐，还想让家眷们也开开眼。

有了这次经历，往后没坐过火车之人，决计就是圈子里的落伍者了。

票价一两银子，概不打折，因为只要一个孩子上车，占一个座，那就是一张票，抱孩子的除外。

对百姓来说，这票价就是天价，但对不差钱的商贾们来说，实在是太便宜了。

用一两银子就能讨好太子爷，世上还有比这更话说的事情么？

于是火车票成了全城最为抢手的商品……

目前只是定向发售，以后可在千奇百货商店就能买到。

不过普通人进入大内必须得搜身，出示居珉证件，方可乘坐。

车上还有安保人员，铁路沿线都有侍卫把手，谨防歹人得逞。

根据太子爷的指示，每周有三天作为开放日，可对外卖票试乘。

余下四天铁路与火车都归科学院所有，以便不断对改进款式进行试验。

由于铁路建得不长，而且票价超贵，大内铁路的建设成本已经被收回来了。

连宋应星都对此咋舌不已，此项目简直就是在日进斗金，不得不服啊！

以后火车票当然不会这么贵，某太子会采取量大管饱的方式来帮助朝廷收回投资。

目前，火车票的销售对象是商贾、官员、富绅、将领及其家眷，都是不差钱的一群人。

正是这些人的力捧，才让科学院上下对火车与铁路的光明前途都笃信不已。

“殿下，臣不知此物何时可现于福建等地？”

郑芝龙享受过一段时间之后，感觉非常惬意，便打算将火车买到老家去，若是太子肯忍痛割爱的话。

“爱卿若是喜欢，自然可以买。不过本宫有言在先，修建铁路绝非铺设官道那般容易。不能在水网密布之处铺设，不能在层峦叠嶂之处铺设，更要确保铁路不能被歹人所破坏，其将铁轨拆卸变卖，那就更不行了。铺设一里铁路的成本，最低亦是高达一万两银子，涉及征地还得另算，且不包括火车与车厢本身的支出。土地之事，爱卿可自行解决。铁路成本，可以朝廷支应为标准，本宫不会向爱卿多收钱，车头与车厢亦可享受优惠价。”

某太子说的是实话，因为没有漠南那座金山作为ATM的话，北廷也吃不消如此大的开支。

修七百里铁路至少要耗资七百万两银子，户部太仓里目前可是没这么多的闲钱，主要都得用来抗击辫子。

在车厢里，某太子便给了郑老屁一份报价单，这玩意随身携带，有备无患。

既然请对方来坐火车，自然免不了会涉及到铁路方面的事情。

郑老屁想买，那就索性赚点回头钱也好。

用一代火车的销售资金来研发二代火车，不是可以形成良心循环嘛！

一个火车头，报价五万两银子，一节车厢，报价一万两银子。

某太子也不害怕郑老屁会遣人仿制，自己集结了大半个明帝国的聪明人，捣鼓了半年以上的时间，才弄出来。

郑老屁的团队要是能轻而易举的仿制出来，某太子真要拜他为师了！

火车头的报价绝对不能算高，刨去人工、物料以及各种实验所花费的时间。

让郑老屁来了就能直接捡现成的，已经算是对其仁至义尽了。

再说你去别的地方买，也根本不可能买到火车。

最多是CKD散件组装，装出来会是什么，那就不敢保证了……

“臣想购置十个车头，五十个车厢，铺设五十里铁路，不知可否实现？”

郑芝龙在车厢的另一头与一群小伙伴简单商量一番之后，觉得机不可失，时不再来，万一太子反悔了，那就可能买不着这等好物件了。

总价一百五十万两银子，已经算是创纪录的超级大单了！

“当然可以，征地之事由爱卿负责，本宫会遣人过去进行实地勘测，并拿出较为可行的设计图纸，若是福建当地气候条件许可，勘测完毕即可着手施工。车头与车厢待开春渤海海冰融化之后，由爱卿派遣船只于天津装船。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页